天津大口屯开发区

• 天津港保税区招商引资再添新成果 宝能物流华北总部项目落地

  天津港保税区在推动区域经济高质量发展进程中取得重要突破，宝能物流集团华北区域总部项目正式签约落户。该项目作为保税区招商引资的又一重大成果，将以航空物流为核心，整合国际分拨、冷链物流等产业资源，进一步提升天津航空口岸功能，助力京津冀协同发展战略实施。 一、项目定位与战略意义 宝能物流华北总部项目选址天津港保税区，总占地面积约416亩，计划总投资13亿元。项目定位为华北地区战略性航空物流中心，主要布局国际航空物流分拨、航运配套服务、冷链物流及跨境电商物流四大板块。天津港保税区依托自贸试验区政策优势及天津港、滨海国际机场双枢纽资源，成为企业拓展华北市场的战略支点。该项目的落地将强化区域物流产业链协同能力，为天津建设“一基地三区”提供重要支撑。 二、产业布局与功能规划 项目以航空物流全产业链服务为核心，重点建设高标仓储设施、智慧分拨中心及冷链物流基地。通过整合宝能物流集团在专业化交易平台和产业园区运营方面的经验，项目将推动天津港保税区形成“航空+港口+陆运”多式联运体系。此外，项目还将引入数字化供应链管理系统，提升跨境物流效率，服务京津冀高端制造、生鲜电商等产业需求。 三、政策优势与区域协同 天津港保税区作为国家级开放平台，叠加自贸试验区创新政策与滨海新区先行先试优势，为项目提供通关便利化、税收优惠等支持。项目建成后，将与天津港现有航运网络、滨海国际机场货运航线形成联动，填补华北地区高端航空物流服务空白。同时，项目有望带动上下游企业集聚，促进天津港保税区向“智慧物流枢纽”升级。 四、企业背景与投资信心 宝能物流集团作为宝能集团旗下核心板块，业务覆盖全球物流网络建设与产业园区运营，自持物业规模居行业前列。企业表示，选择天津港保税区是基于其区位交通优势与营商环境，项目将严格遵循高标准建设，确保按期投入运营。天津港保税区管委会强调，将持续优化服务机制，推动项目早竣工、早见效。 此次合作标志着天津港保税区在高端物流领域取得新进展，未来将通过产业链招商进一步强化产业集群效应，为区域经济高质量发展注入新动能。

  2025-07-22

• 互联网医疗新势力落户天津 保税区招商引资再添硕果

  天津港保税区招商引资工作取得新进展，亿存（北京）信息科技有限公司投资设立的亿邦健康管理互联网中心项目正式落户保税区空港区域，并注册成立亿邦互联网医院。该项目依托亿存科技在医疗健康领域的资源优势，将打造覆盖线上问诊、健康管理等全流程服务的互联网医疗平台，进一步推动京津冀地区"互联网+医疗健康"产业协同发展。 一、项目主体具备成熟医疗健康产业基础 亿存科技成立于2013年，是由国家级养老产业机构和公益基金会联合打造的健康大数据平台。企业已取得药品经营许可证、GSP认证等医疗行业核心资质，运营的亿邦健康APP整合了医疗穿戴设备监测、健康数据管理、在线诊疗等多元功能。通过与北京医院、解放军总医院301医院等顶级医疗机构建立合作，积累了超过10万名医生资源，覆盖30余个临床科室的医疗服务能力。 二、项目构建全域化互联网医疗服务体系 亿邦互联网医院将整合全国上千家医疗机构的服务资源，包括自营连锁机构、三甲医院及基层社区医院。平台采用"云医院"运营模式，提供全天候在线问诊、电子处方流转、检验检查预约等核心功能，实现从疾病咨询到药品配送的闭环服务。特别在慢病管理领域，通过连接可穿戴设备数据与医生端系统，为高血压、糖尿病等患者建立动态健康档案。 三、保税区政策优势助推项目落地发展 天津港保税区在2018年获批成为天津市"互联网+医疗健康"示范试点区域，已出台专项政策支持互联网医院发展。项目可享受税收减免、数据跨境流动试点等优惠政策，其电子处方系统与保税区跨境电商试点结合，可开展国际药品保税仓直配业务。区域内现有叮铃医生等互联网医疗企业集聚，形成产业协同效应。 四、项目强化京津冀医疗资源协同共享 作为京津冀协同发展重点项目，亿邦互联网医院将打通北京优质医疗资源与天津服务载体的连接通道。通过建立分级诊疗云平台，实现三甲医院专家与基层医生的协同会诊，预计每年可分流京津地区医院20%的常见病复诊需求。项目还承接了国家卫健委"5G+医疗健康"应用试点任务，探索远程超声诊断等创新服务。 五、保税区持续优化医疗产业生态布局 天津港保税区已将大健康产业列为重点发展领域，累计引进生物医药、医疗器械等领域企业超过200家。2021年出台的《促进大健康产业发展暂行办法》明确支持互联网医院建设，对符合条件的企业给予最高500万元运营补贴。未来将重点培育"互联网+医疗"、智慧康养等新业态，打造北方重要的数字医疗创新高地。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】津港保税区引资超速完成季度目标

  天津港保税区招商引资工作实现显著突破。2024年一季度，该区域通过系统化布局和精准对接，成功引入多个战略级项目，在京津冀协同发展的框架下提前完成关键阶段性任务，为区域高质量发展奠定基础。 一、深化非首都功能承接成效显著 天津港保税区2024年持续优化资源承接机制。通过建立专项工作组，系统梳理北京外溢的金融、科技、高端服务类目标企业清单，针对性制定落户政策。2024年初，推动多家金融机构的区域总部及科技研发中心迁入，例如某大型信托机构合伙基金、教育科技集团区域结算中心等。同时，联动北京产权交易所，搭建资产与项目流转通道，加速央企二三级子公司及创新业务板块落地滨海新区。 二、产业协同平台建设形成新支点 聚焦生物制造、智能装备等前沿领域，保税区2024年构建多层次产业对接载体。依托国家合成生物技术创新中心，联合京津冀科研机构设立共性技术攻关平台，引入超5家生物医药初创企业入驻中试基地。空港区域整合原有厂房资源，升级为智能制造企业定制园区，吸引精密仪器、工业机器人项目集群进驻。此外，联动北京天竺综保区打造“跨关区保税展销”通道，推动平行进口汽车、高端医疗器械等商品实现京津冀一体化通关。 三、制度创新优化区域营商生态 2024年，天津港保税区推出“产融合作白名单”机制，联合商业银行对重点引进项目提供定制化授信及外汇便利服务。实施高端人才税收返还、子女教育衔接等保障政策，年内新增京津冀人才落户超百名。深化“一企一证”综合审批改革，缩短工程建设项目开工手续办理周期逾40%。设立协同发展专项督导组，逐项跟踪涉及跨区域土地、环保等30项重点任务的落实进展。 四、开放枢纽功能提升全球链接力 借力天津港区位优势，该区域2024年强化国际供应链资源配置。新增2条跨境电商业态专属航线和1个数字化海外仓集散中心，服务北京科技企业跨境物流需求。推动离岸贸易外汇收支便利化试点扩容，某有色金属头部企业依托新政策完成首单亿元级国际结算业务。中欧班列保税集拼业务在期内启动，首批电子产品经保税区直发中亚市场，减少企业物流中转成本超两成。 五、协同发展纵深推进未来布局 天津港保税区下一步将聚焦“一基地三区”战略定位。加速京津塘高速创新走廊建设，规划智能网联汽车测试示范区，承接北京自动驾驶技术转化项目。强化与国家智库合作编制产业链招商图谱，重点攻关航空航天材料、氢能装备等细分领域头部企业。公共服务方面，计划在三季度开通至北京大兴机场货运专线，同步推进三地医保定点机构互认覆盖。通过构建“资本+技术+场景”融合生态，力争在高端制造与服务贸易领域形成全国性示范标杆。

  2025-07-22

• 中铁建子企迁津激活保税区招商引力波

  天津港保税区招商引资再添新力，中铁建大桥工程局集团第三工程有限公司近期迁入该区域，标志着集团深化华北布局的重要一步。此次迁址作为地方吸引投资的典范，不仅优化资源配置，还助力区域经济提升协同效应，预计带动多产业联动发展。 一、天津港保税区优越地位催生企业战略迁移 作为国家级自贸区的重要组成部分，天津港保税区依托政策红利和地理位置优势，成为各类企业拓展北方市场的首选地。2024年中期以来，该区域持续优化招商环境，吸引大型工程企业入驻。中铁建大桥局集团决策迁址是基于长远战略考量，旨在通过集中业务资源，强化在基础设施领域的竞争力。此举与区域发展蓝图相契合，呼应了深化京津冀协同的国家部署，后续长春等地子公司将陆续迁移。 二、企业核心能力支撑基建领域深度拓展 中铁建大桥局集团隶属于中国铁建股份有限公司，作为全球领先的工程承包商，集团业务覆盖铁路、公路、建筑、市政、矿山工程等领域。2024年迁入天津港的子公司是其规模突出的二级单位，通过整合勘察设计、科研咨询与现代物流等板块，提升了全产业链服务效能。该集团凭借雄厚技术积累和规范化管理，在多个重大项目中贡献显著，迁址后将聚焦人才聚集和业务集约化，以高质量履约推动市场竞争力。 三、迁址工程务实落地优化区域经济结构 迁转手续已于2024年成功办理并投入运营，体现了企业效率与行政支持的高度协同。新设子公司承载工程承包主业，重点推进绿色施工与技术创新，为天津及周边基建注入动能。计划陆续迁入的其他单元将带动人员入驻与产能释放，强化人才集中管理模式。整体迁入过程强调低碳转型，符合国家碳中和发展导向，预计为保税区带来可观产值贡献。 四、预期效应辐射撬动多领域协作升级 企业迁入后，将整合供应链与上下游伙伴，形成产业集群效应，提升天津港在华北地区的枢纽地位。长远看，该事件加速保税区向智慧物流枢纽转型，可能带动新兴产业孵化与就业增长。分析认为，此类招商行动强化了地方政府与央企联动的示范性，对拉动区域GDP和税源稳固作用深远。展望未来，集团计划以天津为据点拓展国际合作，巩固“一带一路”工程标杆地位。

  2025-07-22

• 【天津招商】蓝色产业赋能天津港保税区海洋经济腾飞

  天津港保税区正通过大力实施招商引资策略，全力发展蓝色产业作为区域增长新引擎，聚焦海洋经济示范区建设，重点推进海水淡化、海洋装备等核心功能区，旨在打造国际领先的产业集聚区，为可持续发展注入强劲动力。此举将深化产业创新链整合，加速资源优化配置。 一、海洋经济战略成为区域发展新支柱。近年来，天津市依托天津港保税区优势资源，系统化布局蓝色产业体系，响应国家海洋强国战略部署。2023年，国家出台《"十四五"海洋经济发展规划》，强调科技创新与产业协同，天津港保税区顺势构建海洋经济示范区，涵盖海水淡化、装备制造等多元领域。这一布局旨在破解资源约束，提升核心竞争力，通过招商引资吸引高端项目落户，形成从研发到应用的完整生态链。 二、重点功能区建设加速推进海水淡化产业集聚。2024年，天津港保税区明确四大核心板块实施路径：海水淡化与综合利用功能区、海洋工程装备及配套产业功能区、海洋生物医药业功能区以及海洋服务业功能区。海水淡化作为引擎项目，国家自然资源部天津海水淡化与综合利用研究所正稳步推进，其中一期工程中试实验区主体结构完成，整体项目预计2024年实现全面投运。该功能区通过协同创新平台整合上下游企业，支持技术孵化与转化应用，强化产业集中承载能力。 三、关键项目支撑技术创新与国际竞争力提升。天津港保税区临港区域内的海淡所项目总投资规模显著，划分科研办公与实验两大区域，旨在建成综合研发枢纽。2024年进度显示，实验区主体已基本成形，包括多栋建筑及基础配套的稳步施工，设备安装与管网铺设同步深化。依托超级实验室体系，项目将增强我国海水淡化科技自主水平，带动相关产业链集群发展，为区域贡献可观经济增量。招商引资举措聚焦高端合作伙伴，培育产业高地地位。 四、产业集聚效应驱动蓝色经济新增长极形成。以海淡所项目为锚点，天津港保税区通过招商引资机制吸纳多元化企业入驻，促进海水淡化与海洋装备等产业形成协同效应，潜在产值前景广阔。2024年推进计划强调新业态引进，强化海工装备、生物医药等板块联动，打造高效产业链闭环。未来，随着功能区全面运营，区域将巩固其在全球海水淡化技术领域的引领角色，助力天津市整体经济结构优化升级。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津港收费明码标价 实现“上限封顶”

  天津港创新推行一站式阳光价格清单，通过明码标价和上限封顶机制，实现降费提效与服务优化，此举显著促进招商引资，吸引更多外贸企业与资本投资天津市口岸，助力打造全球一流营商环境，推动实体经济高效发展。 一、实施背景与整体规划 2024年初，天津市港口部门在深入推进国家“一带一路”倡议和跨境贸易便利化政策的背景下，正式推行一站式阳光价格策略。该措施对标世界顶尖港口标准，旨在解决传统港务收费环节复杂、透明度不足等瓶颈问题，为国内外企业提供更公平竞争的环境。通过整合资源与简化流程，政策聚焦于总额控制和公开透明，有效减少了企业的交易成本，从而增强港口的国际竞争力。 二、核心措施：上限封顶与明码标价 一站式阳光价格清单的核心在于“上限封顶，总额控制”和“明码标价，公开透明”原则，其中所有收费项目均统一公布在线上平台，涵盖集装箱装卸、仓储管理等基础服务。具体实施中，天津市港口部门限定了各项费用的最高额度，避免了额外隐性支出；同时，服务内容和业务办理方式完全透明，企业通过一次性缴费即可完成全港通行业务，彻底消除传统多环节收费带来的低效。此类机制不仅提升了操作规范度，还大幅缩短了贸易周转周期，促进实体经济降本增效。 三、对标国际标杆优化服务 天津市港口部门以新加坡港和上海港等国际一流海港口岸为参照对象，深入借鉴其先进经验。例如，新加坡港在信息化管理上的创新已被融入天津市智慧港口建设，上海港的无纸化单据系统也推动了集装箱业务的数字化升级。通过对标这些港口，天津市降低了部分关键服务收费，实施了减免政策，直接减轻外贸进出口企业的负担。相关举措包括引入自动结算系统和人工智能辅助决策，确保收费过程公正有序，避免垄断行为，进一步构建健康高效的营商环境。 四、降费提效组合拳与流程再造 以提升跨境贸易便利化为目标，天津市港口部门推出一系列降费提效措施，包括推进单据无纸化、整合集装箱堆场资源以及统一码头操作系统。2024年，这些新举措全面落地，例如“集装箱码头操作系统一体化”实现了多码头互联互通，“网上营业厅”上线后让企业远程办理业务。通过去繁就简原则，流程再造将原来离散环节整合为一条龙服务，大幅减少了人工干预和企业时间消耗。这种组合策略不仅提高了港口作业效率，还增强了智慧元素，使天津在全球港口技术中位居前列。 五、智慧港口建设与协同发展 作为战略重点，智慧港口项目持续推进，聚焦于数字化转型和绿色低碳升级。2024年至今，天津市港口部门加速物联网和大数据应用，优化智能调度系统，确保跨境物流更快速、安全、便捷。此外，与国内外合作伙伴协同强化了港口基础设施，如更新装卸设备并扩展仓储能力。这些努力不仅提升了客户服务体验，还推动了港口作业效率达到国内顶尖水平，为企业营造更稳定可靠的贸易生态系统。 六、长期影响与区域经济融合 此政策的实施，对提升天津市整体产业吸引力产生深远影响。通过营造规范有序的一流营商环境，政策直接赋能外贸企业，促进资本流入和技术创新，加强了京津冀协同发展布局。长期看，天津市港口部门将持续迭代优化措施，响应全球贸易新趋势，确保港口服务成为实体经济的强大引擎，最终拉动区域高质量增长与国际地位提升。

  2025-07-22

• 天津港运营一体化深化区域招商引资合作

  天津港集团近期通过与相关国有港口运营企业签署运营一体化协议，旨在优化港口管理体系和吸引更多招商引资项目，从而提升区域经济竞争力。此次改革涉及调度指挥中心的分中心布局，聚焦资源整合，为天津市港口行业带来新机遇。 一、改革协议的核心内容彰显了港口运营整合的新策略。在2024年，天津港集团与天津临港投资控股有限公司、天津临港港务集团有限公司以及天津南港工业区港务有限公司达成重要合作，签署了两份《天津港临港运营一体化协议》和《天津港南港运营一体化协议》。这一举措标志着天津市港口体制改革进入实质性阶段，主体为现有的国有港口运营主体，目标是打破传统管理模式，建立统一的运营框架。此举响应了国家推动港口群协同的战略部署，通过管理层面的整合，避免了重复建设，提升运营效率，相关安排强化了区域物流枢纽的核心地位。 二、运营一体化机制的实施聚焦于管理体系的标准化与智能化升级。协议签署后，天津港集团将正式设立调度指挥中心，并衍生出临港分中心和南港分中心，专门负责船舶动态计划的制定和平衡，覆盖临港区域和南港区域的关键港区。这一设计基于“先管理统一，再资产统一”的原则，2024年启动的初期重点在于统一指挥和资源配置，消除多头管理弊端，确保船舶进出港流程的高效协调。历史数据显示，类似改革曾在中国其他主要港口如上海港试点，显著降低了运营成本；在天津市，此举将直接支撑智慧港口建设，推动物联网和自动化技术的应用。 三、一体化改革的战略目标链接全球供应链与区域发展蓝图。签约各方着眼于长远规划，力求通过运营整合加速天津市港口行业整体升级，服务于北方国际航运核心区和国际物流中心的加速构筑。2023年，国家层面曾出台支持港口群协作的政策导向，天津港口因此被定位为国际物流中转枢纽。改革将增强货物吞吐量稳定性，吸引全球头部企业通过招商引资模式投资临港和南港区域，从而提升货物处理效率和贸易通达性。长远看，这一整合将强化天津市在全球海运网络中的竞争力，呼应一带一路倡议中的物流枢纽功能。 四、拓展视野中，运营一体化带动了多维经济与社会效益。在天津市，港口群整合不仅局限于运营层面，还辐射到产业协同和环保可持续发展。2024年的协议实施预计将促进临港区域和南港区域的产业集聚，吸引先进制造和绿色物流项目落地，间接创造千余就业岗位。横向比较可见，类似整合在青岛港2022年的案例中曾显著提升港口产值比重。此外，改革强调环境责任，通过统一调度减少碳排放，2023年数据显示天津市港口已实施多项减排举措。最终，这一一体化为实现国际港口城市目标铺路，预计2025年前完成初步融合阶段，夯实中国北方门户地位。

  2025-07-22

• 【天津招商】天津开发区汽车自动变速器生产规模实现新升级

  天津开发区通过持续优化招商引资环境，推动汽车核心零部件产业升级。近日，区内重点企业天津艾达自动变速器有限公司的小型前驱6速A/T变速箱生产线设备安装启动，标志着区域汽车自动变速器生产规模实现新突破，将进一步提升本地汽车产业链的核心竞争力。 一、企业发展历程与产业基础 天津艾达自动变速器有限公司成立于2004年，由日本爱信AW株式会社与中国第一汽车集团公司共同出资组建，是天津开发区汽车零部件产业的重要企业。成立初期，公司主要聚焦后驱6速A/T变速箱生产，为天津一汽丰田生产的皇冠、锐志等轿车提供配套，凭借稳定的产品质量积累了良好的市场口碑，成为区域汽车产业链中的关键一环。 二、产能升级的动因与投资布局 为更好适应中国汽车市场发展趋势，企业持续加大在津投资。2013年，股东双方决定增加投资，重点打造全自动化的前置前驱6速A/T变速箱零件部品加工生产线，提升核心零部件的本地化生产能力。随着市场对前驱变速箱的需求持续增长，产品供给数量居高不下，2017年，双方再次调整合作产品结构，合计增资新建前置前驱6速A/T完成品生产线，进一步完善从零件加工到成品装配的全产业链布局。2018年，该完成品生产线的设备安装启动仪式正式举行，标志着项目进入实质性建设阶段。 三、新产品定位与市场覆盖 据了解，新建的前置前驱6速A/T变速箱生产线聚焦市场主流需求，预计于2019年实现投产，投产后将具备年产30万台的生产能力。产品主要面向一汽集团旗下多家整车企业，包括一汽VW、一汽轿车、一汽吉林等，将搭载于捷达、奔腾B50、森雅R7等多款主流车型，进一步满足经济型轿车及SUV市场对自动变速器的配套需求，为下游整车企业提供更具竞争力的核心零部件支持。 四、对区域产业发展的带动作用 此次生产线升级是天津开发区汽车产业高质量发展的重要体现。作为区域内汽车核心零部件的关键企业，天津艾达的产能提升将进一步带动本地汽车产业链上下游协同发展，吸引更多配套企业集聚，完善产业生态体系。同时，这也是开发区招商引资工作的重要成果，通过持续优化营商环境，支持企业扩大投资、升级技术，推动区域汽车产业向高端化、智能化方向迈进，为地方经济发展注入新动能。未来，随着生产线的全面投产，天津开发区在全国汽车自动变速器生产领域的地位将进一步巩固，为汽车产业转型升级提供有力支撑。

  2025-07-22

• 【滨海新区招商】天津开发区搭建产融结合新平台助力企业高质量发展

  天津开发区通过创新银政企对接机制，成功构建产融结合新桥梁，为区域招商引资注入强劲动能。在2019年举行的对接活动中，50家重点企业与金融机构达成超600亿元合作意向，其中智能制造、新能源汽车等领域项目表现突出，彰显了开发区优化营商环境的显著成效。 一、创新对接机制破解融资难题 天津开发区管委会聚焦企业融资需求痛点，打破传统银企对接模式，设计“20分钟精准洽谈”机制。通过提前摸排企业投资计划与银行特色产品，实现产融需求高效匹配。某智能停车企业透露，在对接会上与多家金融机构达成合作意向，加速了其华北区域总部建设进程。 二、产业集群效应吸引优质项目 依托汽车制造、生物医药等成熟产业链，天津开发区形成强大磁吸效应。2019年签约的某新能源汽车项目投资额超70亿元，带动上下游12家配套企业落户。财政数据显示，开发区当年战略性新兴产业投资增速达25%，高于全市平均水平8个百分点。 三、政策组合拳优化营商环境 天津开发区推出“融资服务直通车”等举措，整合税务、海关等12个部门数据，建立企业信用评价共享机制。某科技企业财务负责人表示，凭借开发区颁发的“星级企业”认证，其获得银行贷款审批时限缩短60%。 四、长效服务机制巩固对接成果 建立“签约项目全周期跟踪”制度，由专职团队协调解决土地、人才等后续问题。截至2020年底，2019年签约项目落地率达92%，其中13个超10亿元项目全部开工。这种“签约-落地-投产”闭环管理模式，已成为京津冀地区产融结合典范。 天津开发区持续深化金融改革创新，通过精准滴灌实体经济，推动区域经济高质量发展。这种政府搭台、银企唱戏的模式，为新时代开发区转型升级提供了可复制经验。

  2025-07-22

• 【天津招商】亨斯迈北方战略落子天津 南港工业区打造聚氨酯新材料高地

  天津开发区通过创新招商引资模式，成功引入跨国化工巨头亨斯迈集团投资建设复合材料工厂。该项目采用定制化厂房租赁模式，显著降低企业前期投入，成为区域产业升级的标杆案例，进一步强化了天津市在高端化工领域的集群优势。 一、项目背景与战略意义 亨斯迈天津工厂的奠基标志着该集团在中国北方市场的首次产能布局。作为全球领先的特殊化学品制造商，亨斯迈自上世纪90年代进入中国市场以来，已累计投资超百亿元，构建了以上海为研发中心、南京为生产基地的纵向体系。此次选址天津南港工业区，旨在依托京津冀协同发展政策红利，辐射华北、东北及中亚市场。 二、创新合作模式降低运营成本 项目采用“定制建设+长期租赁”的轻资产运营方案，由天津南港工业区投资平台负责厂房基建，企业可快速投产。这种模式较传统购地建厂节省约6个月审批时间，帮助外资企业规避土地获取、环评等复杂流程。聚氨酯生产线设计产能达7万吨/年，主要服务于汽车、建筑保温等领域的复合材料需求。 三、产业链协同效应显著 南港工业区已集聚数十家化工龙头企业，形成从原油加工到高端新材料的完整产业链。亨斯迈的入驻将填补区域聚氨酯产业链关键环节，与周边企业形成原料互供关系。据测算，项目投产后可带动下游产业新增产值约15亿元，创造逾200个技术岗位。 四、绿色生产践行双碳目标 工厂将采用亨斯迈全球统一的清洁生产工艺，单位产品能耗较行业平均水平降低12%。配套建设的废气处理系统可实现挥发性有机物回收率超99%，废水回用率达80%以上，与天津市“十四五”环保规划要求高度契合。 五、区域发展再添新动能 天津开发区近年来持续优化营商环境，通过建立重点项目专班机制，实现外资项目从签约到开工平均周期缩短至5个月。亨斯迈项目的落地将进一步增强区域外资集聚效应，预计未来三年内吸引配套企业投资超5亿元，助推南港工业区向世界级绿色石化产业基地迈进。

  2025-07-22

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